近日，据公安部消息，2022年上半年，全国新登记摩托车534万辆，比去年增加108万辆，增长25.38%。 与此同时，“摩托车”这个话题在Tik Tok已经被播放了近600亿次。
摩托车回归主流消费圈主要来自两个方面:在城市交通拥堵、交通限行的背景下，摩托车成为通勤利器；其次，随着社交媒体的渲染，越来越多的年轻人把骑摩托车当成一种爱好和生活方式。
北京交通发展研究院发布的《2021年北京市交通发展年度报告》显示，2020年，北京市普通摩托车保有量将比2019年增加10.7万辆，增幅为71.8%。 同期，私人小型客车仅比2019年增加6万辆，增长率为1.3%
据采访了解，近年来，摩托车驾考报名人数逐年上升，尤其是最近三年。 据北京市各类驾驶培训机构招生数据统计，2022年上半年，北京市摩托车报名人数为120028人，约占驾考总人数的45%。
其中，女生人数大幅增加。 北京一家驾校的校长徐小玲告诉记者，学摩托车的男女学生比例大约各占一半。
在社交平台上，一位女性骑行博主认为:“骑行的乐趣不是购物、看电影等娱乐方式所能提供的。 享受风在耳边呼啸，享受在没有车的路上120码的刺激。 这种在路上的感觉给了年轻人足够的自由和空
在社交媒体上，考试、买摩托车、跑山地、加入摩托车俱乐部、改装等话题是热爱骑行的年轻人关注的焦点。 与此同时，女骑手正在成为摩托车圈的新生力量。 天猫数据显示，过去一年，超12万女性消费者在天猫淘宝上购买了摩托车轮胎。
据某摩托车品牌销售总监介绍，仿赛车最受欢迎。 这样的车要等一年，排量稍小的基本要等半年到一年。 宗科龙销售经理何泽波表示，摩托车行业连续第三年大幅增长，从传统的交通工具向休闲工具转型。 增长最快的型号是250cc到600cc的排量范围。
“摩托车，尤其是大排量的摩托车，已经逐渐从生产工具和交通工具变成了生活用品和休闲玩具。 未来这种趋势会从一线城市下沉到二三线城市，带来新的消费增长。 中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛表示，面对蓬勃发展的市场，国内摩托车企业也在加速发力，陆续发布中大排量新产品，希望在这一快速崛起的细分市场中占得先机。
